Alrededor de 200 camiones se concentraron este miércoles 24 de junio de 2026 sobre la carretera Monterrey-Nuevo Laredo, a la altura de la avenida Adolfo López Mateos en Escobedo, Nuevo León, como parte de un paro nacional convocado por la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC). La movilización, que duró aproximadamente cinco horas y media, forma parte de una jornada simultánea en los 32 estados del país para exigir mayor seguridad en las carreteras y frenar las extorsiones que enfrentan los operadores.
La protesta fue pacífica y se extendió desde las 06:00 hasta las 11:30 horas. Jayr Matus, delegado estatal de AMOTAC en Nuevo León, encabezó la representación local y fue uno de los voceros principales de las demandas del sector.
Un hartazgo que llegó a las calles
Los transportistas que participaron en la manifestación señalaron que la decisión de salir a protestar responde a una acumulación de agresiones que no han encontrado respuesta institucional suficiente. Las denuncias incluyen robos, secuestros y violencia directa contra operadores en distintos puntos de la red carretera del país. Entre los métodos que más preocupan al gremio está el engaño a conductores mediante supuestas solicitudes de auxilio, situaciones que derivan en secuestros y en contactos posteriores con las familias de los operadores para exigir rescates.
Según lo declarado por Matus, los montos que los secuestradores exigen a las familias oscilan entre 50 mil y 200 mil pesos, una carga económica que se suma al riesgo físico que enfrentan quienes trabajan al volante.
Es una manifestación pacífica a nivel nacional por el tema de la inseguridad en carreteras. Hay un hartazgo por los robos, secuestros y violencia hacia los operadores.
Las demandas del gremio no se limitan a la violencia delictiva. Matus también denunció presuntas extorsiones atribuidas a autoridades, un señalamiento que presenta como parte del panorama que enfrentan los transportistas en su operación cotidiana. Además, los agremiados reportan cobros excesivos en servicios de grúas, con tarifas que van desde los 100 mil hasta los 200 mil pesos por arrastre y liberación de unidades.
Somos la caja chica de todas las autoridades. Nos roban, recuperamos el vehículo y todavía nos piden dinero para liberarlo.
Este último señalamiento refleja una denuncia que el gremio describe como una cadena de afectaciones económicas que no termina con el robo del vehículo, sino que continúa en los trámites para recuperarlo.
Nuevo León: menos crítico, pero con pendientes
Gustavo Duncan, delegado de carga de AMOTAC, reconoció durante la protesta que la situación en Nuevo León es menos grave que en otras entidades del país. Sin embargo, eso no impidió que los transportistas neoleoneses participaran en el paro nacional, ya que las demandas del sector tienen alcance nacional y los problemas de inseguridad en carreteras no son ajenos al estado.
Duncan también aprovechó la jornada para solicitar una reducción en los costos de las carreteras de peaje en Nuevo León, una petición que el gremio considera parte del conjunto de medidas necesarias para aliviar la presión económica sobre los operadores.
En el estado existe un mecanismo de diálogo con autoridades que se reúne en mesas de trabajo cada 15 días. Este canal de comunicación, mencionado por los propios representantes del gremio, no ha impedido que los transportistas neoleoneses se sumen al paro, aunque sí representa un espacio de negociación diferente al que existe en otras entidades donde la situación se describe como más crítica.
Un paro que se replicó en los 32 estados
La manifestación en Nuevo León no fue un hecho aislado. AMOTAC coordinó una jornada de protesta simultánea en todo el territorio nacional. La organización busca visibilizar ante las autoridades federales y estatales la urgencia de atender la inseguridad en carreteras, que afecta directamente la operación del transporte de carga en México.
Los transportistas concentraron sus demandas en tres ejes: seguridad para los operadores frente a robos y secuestros, fin a las presuntas extorsiones por parte de autoridades y reducción de los costos asociados a la operación, tanto en peajes como en servicios de grúas.
Qué se sabe y qué falta por confirmar
Hasta el momento, los datos confirmados corresponden a la manifestación realizada en Escobedo, Nuevo León, con la participación de aproximadamente 200 camiones entre las 06:00 y las 11:30 horas del 24 de junio de 2026. Las declaraciones corresponden a los delegados de AMOTAC presentes en la protesta.
No se cuenta con información confirmada sobre el número total de participantes a nivel nacional ni sobre el impacto específico del paro en el comercio o la economía del país. Tampoco se han registrado declaraciones públicas de autoridades federales, estatales o municipales en respuesta a las demandas planteadas durante la jornada. Asimismo, se desconoce si las mesas de trabajo que operan en Nuevo León han generado acuerdos concretos relacionados con las problemáticas denunciadas.
Preguntas frecuentes
¿Qué es AMOTAC y por qué protestó en Nuevo León?
La Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) es una organización gremial del sector transporte. El 24 de junio de 2026 realizó un paro nacional en los 32 estados, incluido Nuevo León, para exigir mayor seguridad en carreteras y frenar robos, secuestros, extorsiones y cobros excesivos a los operadores.
¿Dónde se concentraron los transportistas en Nuevo León?
La manifestación se realizó sobre la carretera Monterrey-Nuevo Laredo, a la altura de la avenida Adolfo López Mateos, en el municipio de Escobedo, Nuevo León. Participaron aproximadamente 200 camiones.
¿Cuánto cobran los secuestradores que atacan a transportistas?
De acuerdo con lo declarado por el delegado estatal de AMOTAC, los montos que los agresores exigen a las familias de los operadores van desde los 50 mil hasta los 200 mil pesos como condición para liberar a los conductores.
¿Cuánto cobran las grúas por recuperar camiones robados en Nuevo León?
Los transportistas denunciaron que los servicios de arrastre y liberación de unidades tienen tarifas de entre 100 mil y 200 mil pesos, montos que el gremio considera excesivos y que profundizan el daño económico que ya genera el robo del vehículo.
¿Hay diálogo entre AMOTAC y las autoridades en Nuevo León?
Sí. Los representantes del gremio mencionaron que en Nuevo León existen mesas de trabajo con autoridades que se reúnen cada 15 días. El delegado Gustavo Duncan reconoció que la situación en el estado es menos crítica que en otras entidades del país, aunque los transportistas neoleoneses se sumaron de todas formas al paro nacional.
