El secretario de Movilidad reconoce que la congestión no se limita a las obras del Metro y apuesta por una ley que obligue a los 11 municipios metropolitanos a coordinarse.
Hernán Villarreal, secretario de Movilidad y Planeación Urbana de Nuevo León, reconoció este lunes que el tráfico vehicular en el área metropolitana de Monterrey se ha extendido a prácticamente todas las vialidades de la ciudad. El funcionario aseguró que la solución requiere una Ley de Coordinación Municipal que obligue a los 11 ayuntamientos a trabajar de manera conjunta, iniciativa que ya fue presentada ante el Congreso del Estado.
| Indicador | Valor |
|---|---|
| Municipios involucrados | 11 del área metropolitana |
| Camiones nuevos adquiridos | 4,000 unidades |
| Líneas de monorriel | 2 (las más largas de América Latina) |
| Años del plan de movilidad | 5 años desde su anuncio |
En este artículo
Congestión afecta todas las vialidades de Monterrey
El funcionario estatal, quien desde el inicio de la administración ha encabezado las políticas de movilidad en Nuevo León, señaló que el problema del tráfico no se limita a las zonas donde actualmente se construye el Metro. La congestión vehicular afecta a toda la ciudad, desde las principales avenidas hasta vialidades secundarias.
“El tráfico no solamente está por donde se está construyendo el Metro. Hoy en la mañana había tráfico por Garza Sada, por Gonzalitos, por Leones, por Barragán, por Lázaro Cárdenas, también por Miguel Alemán, por toda la Ciudad hay tráfico.”
Las declaraciones de Villarreal evidencian que la crisis de movilidad en el área metropolitana de Monterrey ha rebasado los puntos identificados tradicionalmente como conflictivos. La saturación vehicular ahora se presenta de manera simultánea en múltiples corredores viales durante las horas pico.
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La apuesta por la coordinación municipal
El secretario de Movilidad insistió en que la vialidad es constitucionalmente un tema municipal y que, sin una coordinación efectiva entre los municipios del área metropolitana, los esfuerzos del Gobierno de Nuevo León tienen un alcance limitado. Esta fragmentación administrativa ha sido señalada históricamente como uno de los principales obstáculos para implementar soluciones integrales de movilidad.
Villarreal explicó que actualmente trabajan en conjunto con el Consejo Nuevo León y los alcaldes del área metropolitana para impulsar la Ley de Coordinación Municipal. Esta iniciativa busca crear un modelo formal de gobernanza metropolitana con instancias permanentes para atender problemáticas comunes.
“Estamos trabajando en conjunto con el Consejo Nuevo León y los alcaldes del área metropolitana, en la Ley de Coordinación Municipal. Esto es muy importante porque la vialidad es un tema municipal. El tráfico vehicular es un problema municipal, pero si no nos coordinamos entre todos los municipios, poco podemos hacer.”
La propuesta ha sido impulsada también por el sector empresarial a través de Coparmex Nuevo León. La iniciativa contempla la creación de instancias permanentes de coordinación para atender no solo la movilidad, sino también la seguridad y la contaminación. El documento ya fue presentado formalmente ante el Congreso del Estado.
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Plan de movilidad de Samuel García: qué se ha hecho
El reconocimiento de la crisis por parte de Villarreal llega a cinco años de que el gobernador Samuel García anunciara un ambicioso plan para transformar la movilidad en Nuevo León. Entre los proyectos más destacados se encuentran:
- Dos líneas de monorriel que serán las más largas de América Latina
- Adquisición de 4,000 camiones nuevos para el transporte público
- Implementación de carriles de alta ocupación (carpool)
- Sistema Integral de Tránsito Metropolitano (SINTRAM)
A pesar de estas inversiones, el tráfico en Monterrey continúa siendo uno de los principales problemas que enfrentan los habitantes del área metropolitana. Las obras del Metro y el monorriel han generado cierres parciales de vialidades que agravan temporalmente la congestión, aunque se espera que una vez concluidas mejoren significativamente los tiempos de traslado.
Siguiente paso: votación en el Congreso de Nuevo León
La Ley de Coordinación Municipal se perfila como el nuevo proyecto estrella del Gobierno estatal en materia de movilidad. Sin embargo, su efectividad dependerá de la voluntad política de los 11 municipios que conforman el área metropolitana para ceder parte de sus facultades en favor de una planeación integral.
La iniciativa deberá ser discutida y aprobada por el Congreso del Estado en las próximas semanas. De ser aprobada, los ayuntamientos metropolitanos estarían obligados legalmente a coordinarse en temas de vialidad, lo que representaría un cambio significativo en la forma de gobernar el área metropolitana de Monterrey. La votación en comisiones se espera antes de que concluya el actual periodo ordinario de sesiones.
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