American Airlines suspenderá el próximo 5 de enero de 2027 su vuelo directo entre Miami y el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto, en Tulum. La decisión reducirá las conexiones internacionales de una terminal que buscaba atraer visitantes extranjeros y fortalecer la actividad turística de la región.
La ruta conectaba directamente a Tulum con uno de los principales centros de conexión aérea de Estados Unidos. Su salida representa un ajuste relevante para los viajeros que utilizan Miami como punto de enlace con otros destinos internacionales.
American Airlines fue la primera aerolínea internacional en operar en este aeropuerto, en marzo de 2024. En su etapa inicial ofreció conexiones con Miami, Dallas-Fort Worth, Charlotte y Los Ángeles. Ahora mantendrá únicamente el servicio desde Dallas-Fort Worth, aunque también reducirá la capacidad de sus aviones.
La compañía sustituirá los Boeing 737-800, con aproximadamente 172 asientos, por Embraer 175, que ofrecen alrededor de 78 plazas. El cambio significa menos asientos disponibles en esa conexión, además de la desaparición del enlace directo con Miami.
Un aeropuerto que todavía busca consolidarse
La suspensión ocurre mientras Tulum enfrenta dificultades para sostener su actividad turística. Los indicadores muestran una desaceleración que alcanza tanto al aeropuerto como a otros puntos de interés del municipio.
De acuerdo con cifras citadas por EL PAÍS, el tráfico de pasajeros del aeropuerto registró una caída de 33% respecto a 2025. Además, las operaciones pasaron de 1,117 en 2024 a 689 en 2025.
La zona arqueológica también refleja esta tendencia. En septiembre de 2026 recibió 22,100 visitantes, frente a los 74,385 registrados durante el mismo mes de 2024.
Estos datos muestran que el reto de Tulum no se limita a atraer nuevas aerolíneas. El destino necesita recuperar visitantes y fortalecer las condiciones que sostienen la demanda turística.
Entre los factores señalados en los reportes sobre la situación del municipio aparecen los precios elevados, los problemas de infraestructura urbana, la percepción del destino y la acumulación de sargazo en las playas. En conjunto, estos elementos afectan la experiencia de los visitantes y la competitividad de Tulum frente a otros destinos del Caribe.
Otras aerolíneas también han ajustado sus operaciones
American Airlines no es la única compañía que ha modificado su presencia en el aeropuerto. Aeroméxico suspendió temporalmente sus vuelos, mientras que Avianca dejó de operar su conexión con Bogotá. Volaris también anunció ajustes para enero de 2027.
La acumulación de estos cambios representa un desafío para la conectividad de Tulum. Menos rutas directas pueden dificultar la llegada de visitantes internacionales y aumentar la dependencia de otros aeropuertos de la región.
Sin embargo, la perspectiva no es completamente negativa. El Grupo Aeroportuario Mundo Maya informó en octubre que mantenía operaciones normales y proyectaba un incremento de vuelos internacionales durante la temporada alta. También anunció el regreso de Air Canada, WestJet y Air Transat.
El contraste refleja un escenario todavía abierto: mientras algunas compañías reducen sus operaciones, otras mantienen o preparan conexiones con el destino.
La salida de Miami no significa que Tulum haya perdido su atractivo turístico, pero sí evidencia las dificultades para consolidar su aeropuerto como una puerta de entrada internacional. Su crecimiento dependerá tanto de recuperar la demanda como de ofrecer condiciones competitivas para los viajeros y las aerolíneas.
